世界最長(cháng)海底雙向六車(chē)道高速公路隧道開(kāi)工
我要評論中新網(wǎng)舟山8月28日電(藍伊旎)8月28日，世界雙向隧道甬舟高速公路復線(xiàn)寧波戚家山至舟山金塘段工程在浙江舟山正式開(kāi)工，最長(cháng)標志著(zhù)世界最長(cháng)海底雙向六車(chē)道高速公路隧道拉開(kāi)建設序幕，海底浙江舟山將迎來(lái)聯(lián)通大陸高速公路的車(chē)道“雙通道”，長(cháng)三角交通一體化再提速。高速公路
甬舟高速復線(xiàn)是開(kāi)工滬舟甬跨海通道的重要組成部分，總投資約313億元人民幣，世界雙向隧道整體線(xiàn)路從寧波北侖出發(fā)，最長(cháng)經(jīng)金塘島、海底冊子島、車(chē)道富翅島后至舟山本島，高速公路終于舟山定海大沙，開(kāi)工全長(cháng)約46公里。世界雙向隧道
此次開(kāi)工的最長(cháng)工程段由浙江交通集團主導投資建設，主線(xiàn)長(cháng)約18.05公里，海底設計速度100公里/小時(shí)(海底隧道段80公里/小時(shí))。其中，金塘海底隧道全長(cháng)約11.6公里，是世界上建設規模最大、里程最長(cháng)的海底高速公路盾構隧道。
據悉，隧道建設面臨高水壓、強腐蝕、復雜海底地質(zhì)及海中精準對接等世界級難題，最高水壓達0.9兆帕——相當于成年人一個(gè)手掌大小面積承受一輛小轎車(chē)的重量。項目團隊將引入主驅動(dòng)狀態(tài)監測與自動(dòng)補償等先進(jìn)技術(shù)，全面提升施工智能化水平。
海底隧道效果圖?！≌憬煌瘓F 供圖甬舟高速復線(xiàn)建成后，將與現有甬舟高速共同構成舟山聯(lián)通大陸的“雙通道”，緩解現有交通壓力，提升通行效率，進(jìn)一步強化舟山與寧波、杭州、上海等長(cháng)三角北部城市的聯(lián)系，加速甬舟一體化、環(huán)杭州灣大灣區與長(cháng)三角城市群發(fā)展。(完)
