鎮廣高速公路永安特長(cháng)隧道全幅貫通

　　中新網(wǎng)成都8月27日電 (劉忠俊 陶江洪)8月27日，鎮廣陜西省鎮巴縣至四川省廣安市高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鎮廣高速”)川陜界至王坪段控制性工程——永安特長(cháng)隧道全幅貫通，高速公路貫通標志著(zhù)這條“紅色主題高速公路”建設取得重大階段性突破。永安

　　據了解，隧道鎮廣高速是全幅連接陜西省漢中市鎮巴縣與四川省廣安市前鋒區的重要交通干線(xiàn)，也是鎮廣《四川省高速公路網(wǎng)布局規劃(2022-2035年)》中的13條縱線(xiàn)之一。線(xiàn)路總長(cháng)250.825公里，高速公路貫通采用雙向四車(chē)道標準建設，永安設計時(shí)速100公里，特長(cháng)由川陜界至王坪段、隧道王坪至通江段和通江至廣安段組成。全幅其中，鎮廣王坪至通江段已建成通車(chē)。高速公路貫通

　　作為鎮廣高速全線(xiàn)最長(cháng)隧道，永安永安特長(cháng)隧道位于四川巴中市通江縣境內，左洞全長(cháng)6862米，右洞全長(cháng)6825米，最大埋深達580米。隧道圍巖由粉砂質(zhì)泥巖與砂巖組成，巖體破碎松散且穩定性極差，面臨瓦斯、薄層近水平圍巖易坍塌變形等多重不良地質(zhì)風(fēng)險。

　　面對復雜地質(zhì)條件，項目建設團隊依托智能地質(zhì)探測裝備提前完成施工隱患排查，引入先進(jìn)智能裝備，大力推行“機械化換人、智能化減人”，單洞作業(yè)人員減少20%，鉆爆作業(yè)工時(shí)縮短20%，拱架安裝效率提升1倍。同時(shí)，采用光面爆破技術(shù)，減少對圍巖的擾動(dòng)，進(jìn)一步降低建設過(guò)程中的安全風(fēng)險；通過(guò)分層噴射混凝土與多次掛網(wǎng)，有效解決傳統襯砌易出現的空洞與裂縫問(wèn)題，實(shí)現結構“內實(shí)外美”。

　　目前，鎮廣高速川陜界至王坪段建設進(jìn)程已超過(guò)70%，墩柱、蓋梁建設進(jìn)度過(guò)半，永安通江河特大橋、鐵溪隧道等控制性工程正有序推進(jìn)。2025年底，通江至廣安段預計建成通車(chē)100公里。(完)